Une compagnie maritime allemande impliquée dans des livraisons d’armes pour la guerre à Gaza

12/01/2009 – Extrait du rapport publié par www.german-foreign-policy.com

GAZA/BERLIN – L’agence Reuters a rapporté qu’une compagnie maritime allemande était impliquée dans des livraisons d’armes pour la guerre à Gaza. Selon la dépêche, un bateau allemand a embarqué une cargaison exceptionnellement volumineuse de matériel de combat américain à destination du port israélien d’Ashdod. Une seconde livraison est en cours de préparation.
En raison de leur évidente connexion avec la guerre à Gaza, des experts militaires britanniques ont caractérisé ces expéditions d’ « irrégulières ». Cette participation allemande mets en lumière les exportations d’armes de Berlin vers le Moyen-Orient, l’Allemagne armant à la fois Israël et plusieurs pays arabes. Les armes allemandes ont contribué à alimenter les tensions qui, depuis le début, ont enflammé la région. Mais de l’autre côté, ainsi que l’a annoncé ce week-end le Ministre des Affaires Etrangères Steinmeier, Berlin veut contribuer à prévenir l’afflux d’armes étrangères en dehors du contrôle occidental, en référence aux armes iraniennes suspectées d’avoir été envoyées dans la bande de Gaza.
(texte intégral : http://www.german-foreign-policy.com/en/fulltext/56213)

L’HYPOCRISIE EUROPEENNE DEVOILEE : L’ARMEE D’OCCUPATION ISRAELIENNE ET L’UE

Alors que les Palestiniens continuent de se faire massacrer, l’hypocrisie des différents gouvernements européens vis-à-vis de leur commerce d’armement avec Israël prend des dimensions grotesques. Tandis que les Etats-Unis soutiennent ouvertement Israël en finançant directement sa machine de guerre, alors que les Nations Unies ont perdu toute crédibilité en s’avérant incapables d’arrêter les atrocités israéliennes, l’Europe adopte le rôle du spectateur neutre à la recherche de la paix, condamnant la “disproportion” de l’opération militaire israélienne tout en appelant à un cessez-le-feu immédiat. Le français Sarkozy effectue une tournée au Proche-Orient en tant que conciliateur de bonne foi, le britannique Tony Blair est le coordinateur du soi-disant « quartet pour la paix », l’Allemagne est toujours prête à jouer les bons offices entre Israël et les groupes de résistants, tandis que la Suisse continue de se poser comme la colombe de la paix de la politique internationale. Mais l’Europe est loin d’être innocente. Le Royaume-Uni, l’Allemagne, la France et la Suisse, parmi d’autres, ont contribué activement aux crimes actuels en Palestine,  crimes si nécessaires au renforcement de la position d’Israël comme avant-poste colonial au Moyen-Orient.

ROYAUME-UNI : des composants pour tanks, des hélicoptères et des avions de combat

Tandis que le ministre des Affaires étrangères David Miliband appelle à un « cessez-le-feu immédiat » à Gaza et que le Premier ministre Gordon Brown souligne la nécessité de « stopper l’approvisionnement en armes du Hamas », le Foreign Office autorise l’augmentation des ventes d’armes à Israël. Ces dernières comprennent tout un kit nécessaire aux forces aériennes israéliennes pour leurs bombardements des Palestiniens : des composants pour avions de combat et moteurs aéronautiques militaires, ainsi que des équipements de visualisation montés sur casque pour les pilotes israéliens. D’après les derniers chiffres du Foreign Office, la Grande-Bretagne a exporté pour plus de 18 millions £ d’armement à destination d’Israël au cours des 3 premiers mois de 2008, ce qui représente une très forte augmentation en comparaison avec les 7,5 millions £ de ventes d’armes pour toute l’année 2007 .

Malgré le fait qu’Israël soit le pays ayant défié le plus grand nombre de résolutions des Nations Unies, et sur la plus longue période, les gouvernements occidentaux, dont le gouvernement britannique, poursuivent leurs approvisionnements en armes et composants militaires à destination d’Israël. Ce faisant, le Royaume-Uni fournit un soutien matériel direct à l’agression israélienne tout en envoyant un message implicite d’approbation de la politique adoptée par Israël .

Au cours des trois dernières années le Royaume-Uni a autorisé la vente de divers matériels allant des munitions pour armes légères et des canons anti-aériens aux avions sans pilotes et aux véhicules blindés tout terrain, en passant par des composants pour tanks, des avions de combat et différentes sortes de missiles.

BAE Systems, le Groupe Smiths et MPE, entreprises basées au Royaume-Uni, fabriquent des sous-systèmes ou des composants pour les jets de combat F16. Israël possède 236 de ces jets, qui ont été déployés contre les populations civiles au Liban et à Gaza. BAE en particulier a reçu des critiques dues aux atteintes aux droits de l’Homme perpétrées par les gouvernements auxquels cette entreprise a vendu des sous-systèmes d’équipement pour F16 .

Le groupe Airtechnology, dans le Middlesex, fabrique des composants pour les tanks Merkava qui sont utilisés dans les raids sur les villages palestiniens, et au moins neuf compagnies du RU fabriquent des composants pour les hélicoptères de combat Apache AH-64, souvent offensivement déployés dans des régions densément peuplées. Des drones blindés de type Hermes 450 ont été largement utilisés durant l’attaque israélienne sur le Liban en juillet-août 2006, fournissant les coordonnées nécessaires aux frappes effectuées par les avions de combat et ayant peut-être même été impliqués dans des attaques directes. Les moteurs de ces engins sont fabriqués par UAV Engines Ltd, près de Birmingham .

En septembre 2003, le Sunday Times a révélé que l’entreprise BAE avait employé une société privée de sécurité pour collecter de l’information sur les individus impliqués dans les acticités de la Campagne Against Arms Trade . En février 2007, BAE s’est à nouveau impliquée dans la recherche d’informations privées et confidentielles concernant la CAAT .

1.  Private Eye, No 1227, 9-22 Jan 2009, p3
2.  http://www.stoparmingisrael.org/pdfs/SAI_briefing.pdf
3.  http://en.wikipedia.org/wiki/BAE_Systems
4.  http://www.stoparmingisrael.org/pdfs/SAI_briefing.pdf
5.  www.caat.org.uk
6.  “How the woman at No 27 ran spy network for an arms firm”, Sunday Times, Times Newspapers (2003-09-28), p. 10. Retrieved on 28 November 2006. See also : http://www.guardian.co.uk/world/2007/dec/04/bae.armstrade
7.  http://www.guardian.co.uk/commentisfree/2007/feb/13/bae.foreignpolicy

Au moins neuf entreprises du Royaume-Uni fabriquent des

composants pour l’hélicoptère de combat Apache AH-64

Airtechnology Group, dans le Middlesex, fabrique des composants pour les tanks Merkava

UAV Engines Ltd, près de Birmingham, produit le moteur du drone Hermes 450

ALLEMAGNE : des sous-marins et des véhicules militaires

Alors qu’en Allemagne, une réglementation des exportations plutôt restrictive interdit la vente d’armes à destination des zones de crise, une exception fut faite dans le cas d’Israël. Prenant excuse de la « responsabilité particulière » de l’Allemagne envers Israël, le gouvernement allemand réinterpréta ses règles de conduite en matière d’exportation d’armement en faveur d’Israël .

Dans les années 1970, la flotte israélienne comprenait  des sous-marins côtiers de manufacture allemande, les Gag-class type 206A. Après la première Guerre du Golfe, l’Allemagne fournit à Israël trois sous-marins Dolphin, dont deux fournis gratuitement. Le troisième fut acheté à prix réduit : 270 millions de dollars au lieu de 500 . En juillet 2006, Israël a commandé deux sous-marins Dolphin supplémentaires, avec une option pour l’achat d’un troisième. Certains rapports suggèrent que les dispositifs de lancement de torpilles des sous-marins Dolphin acquis par Israël furent adaptés pour le lancement de missiles nucléaires .

Par ailleurs, Israël a obtenu l’accord du gouvernement allemand pour l’achat de plus de 100 APV (Armoured Patrol Vehicule) Dingo II, pour un montant d’environ 100 millions de dollars. Le Dingo II est un véhicule blindé de transport de troupes, transportable par air et conçu pour tous types de terrain. Ce véhicule est produit par une entreprise américaine sous licence de la compagnie allemande Krauss Maffei Wegmann. Dans un premier temps, l’Allemagne n’avait pas autorisé le transfert de ces véhicules du fait de leur futur usage dans les territoires occupés, mais elle accepta finalement leur envoi « à des fins de tests seulement » .

1.  http://www.nti.org/db/submarines/germany/export.html
2.  http://www.nti.org/db/submarines/israel/index.html
3.  ibid.
4.  http://www.israelnationalnews.com/News/News.aspx/107031

SUISSE : des drones et des bombes à sous-munitions

La Suisse exporte des armes vers Israël depuis 1955. Une zone dans le désert du Naqab (Neguev) est à la disposition des entreprises suisses souhaitant mener des tests en matière de munitions, et des entreprises suisses (Oerlikon Contraves et RUAG) collaborent régulièrement avec Israel Aircraft Industries (IAI). La Suisse développe par ailleurs le drone de reconnaissance ADS 95 ; le gouvernement suisse a financé ce projet à hauteur de 28 millions de francs suisses et a exonéré Israël du remboursement de cette somme. La firme d’armement RUAG (propriété de la Confédération suisse) a aussi coopéré avec Israël en matière de bombes à sous-munitions. Depuis 1988, l’armée suisse a dépensé 600 millions de francs suisses pour la recherche sur les bombes à sous-minutions en Israël ; certaines des bombes à sous-munitions lâchées sur le Liban pendant la guerre de l’été 2006 proviennent directement de cette coopération.

FRANCE : le plus gros fournisseur d’armes européen à Israël

D’après le Ministère français de la Défense, les exportations d’armes de la France atteignaient en 2007 un montant total de 4, 81 milliards d’euros, plaçant le pays au 4e rang mondial des exportateurs d’armement après les Etats-Unis, le Royaume-Uni et la Russie . La France reçois chaque année entre 4 000 et 6 000 demandes internationales d’armement . En 2007, elle a rejeté 108 de ces demandes pour différents motifs ayant trait à la paix, à la stabilité interne ou régionale ainsi qu’au respect des droits de l’Homme ,  une position qui semble ignorée quand il s’agit du commerce d’armes avec Israël. Hormis ces quelques refus, la France a émis 6 605 autorisations d’exportation d’armement en 2007, dont 112 à destination d’Israël. Ces autorisations d’exportation d’armement représentent, selon le Ministère français de la Défense, un montant de 126 millions d’euros (sur un montant total de 200 millions d’euros d’armes exportées par différents pays de l’Union européenne vers Israël en 2007)  , ce qui fait de la France le plus fournisseur européen d’armement en Israël.

La majorité des exportations françaises est constituée d’armes conventionnelles, comprenant 88 millions d’euros en équipement électronique à usage militaire, 29 millions en matériel d’imagerie et de contre mesures également à usage militaire, 10 millions en équipement aéronautique et 1 million en véhicules terrestres et pièces détachées .

La France et Israël entretinrent par le passé une alliance étroite, la France devenant même le principal fournisseur d’armement d’Israël. L’ancien Premier Ministre israélien Shimon Pérès joua, en coulisses, un rôle majeur dans la sécurisation des approvisionnements en armes d’Israël et dans l’achat d’un réacteur atomique à ce pays européen, comme le révèle sa biographie publiée en 2007 .

Au cours de la Guerre des Six-Jours, les Israéliens utilisèrent des Mirage IIICJ. Au matin du 5 juin 1967, les forces aériennes israéliennes effectuèrent des frappes préemptives sur les forces aériennes syriennes, égyptiennes et joraniennes, détruisant leurs avions à terre et dévastant leurs pistes à l’aide de bombes anti-tarmac françaises. Ce fut là une publicité exceptionnelle pour les chasseurs développés par Dassault, aidant le Mirage III à devenir un grand succès à l’export .

A la suite de la guerre de 1967 et du raid aérien israélien sur le Liban de 1968, la France imposa un embargo sur les armes à destination d’Israël. Il a été mis fin à cet embargo dans les années 1990 lorsque les deux pays ont entrepris une collaboration en matière de développement et de commerce de drones (avions sans pilotes ou avions-espions) à travers les entreprises EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) et IAI (Israeli Aicraft Industry). Israël a vanté les qualités de ces drones, utilisés pendant la guerre de 2006 au Liban et pour la surveillance de la bande de Gaza.

Cette collaboration démarra en 1995 avec l’autorisation accordée à EADS par le Ministère français de la Défense pour l’achat à Israël de 4 drones Hunter. Ces drones furent ultérieurement utilisés au Kosovo et en France, dans le cadre des dispositifs de sécurité encadrant certains événements majeurs. En 2001, le Ministère approuva un autre accord d’une valeur de 43 millions d’euros en EADS et IAI, concernant l’achat de 3 drones Eagle One et d’une station de contrôle. La troisième étape de la collaboration entre les deux pays fut vaguement annoncée en 2004, mais c’est en 2005 que fur révélée la teneur de l’accord : 300 millions d’euros consacrés au développement, toujours dans le cadre d’une collaboration entre EADS et IAI, du système de drone EuroMale (Medium Altitude Long Endurance), destiné par la France à un usage à la fois civil et militaire. En 2006, la Chambre de commerce franco-israélienne révéla que IAI et EADS étaient devenus des partenaires à long terme pour la mise en œuvre du système de drones Male. Ce partenariat impliquait la mise en place d’une équipe commune d’experts français et israéliens basée dans les locaux d’IAI et chargée de continuer le développement de systèmes de drones . En mai 2008, EADS s’associa aux français Thalès et Dassault, ainsi qu’à la firme espagnole Indra, pour élargir sa coopération avec IAI et offrir des drones Male à la fois à la France et l’Espagne .

De telles formes de collaboration constituent un véritable soutien français aux efforts de guerre israéliens, à la fois sur le plan économique et en matière d’échange de savoirs militaires entre les deux pays.

1. Les exportations d’armement de la France en 2007. Ministère français de la Défense.
2. http://www.israelvalley.com/news/2007/12/05/14498/israel-france-commerce-des-armes-israel-est-bien-l-un-des-concurrents-direct-de-la-france
3.  Les exportations d’armement de la France en 2007. Ministère français de la Défense.
4.  http://euobserver.com/9/27359
5.  http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C:2008:300:0001:0374:EN: PDF
6.  http://www.haaretz.com/hasen/spages/857617.html
7.  http://www.milavia.net/aircraft/mirageiii/mirageiii.htm
8.  http://tokborni.blogspot.com/2006/08/la-france-isral-et-le-march-de.html
9.  http://uk.reuters.com/article/tnBasicIndustries-SP/idUKL0423896720080704?pageNumber=2&virtualBrandChannel=0

Le Mirage III, l’un des grands succès de l’industrie aéronautique française, utilisé lors de la guerre des Six Jours de 1967

Drone MALE testé en France, à la suite d’une étroite collaboration entre EADS et IAI